由于海岬型船运价下滑，波罗的海指数连续第七个交易日下跌

最新数据显示，2023/12/21 波罗的海干散货指数(BDI)报 2087 点，创2023/11/23以来新低水平，较前值跌2.93%，且为连续第7天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1915 点，较前值跌0.10%，海岬型运费指数(BCI)报3361 点，跌4.79%，超灵便型船运价指数(BSI)报1378 点，跌1.36%。

波罗的海交易所干散货海运指数周四连续第七个交易日下跌，受到海岬型船运价疲软的压力。

综合指数（考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）下跌63点，即2.9%，至2087点。

海岬型船指数下跌169点，跌幅4.8%，至3361点，为11月23日以来的最低水平。

海岬型船通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物，其平均每日收益下降了1406美元，至27872美元。

由于库存紧张和需求强劲的预期，大连铁矿石期货创下两周来的最佳单日表现。

巴拿马型散货船指数下跌2点，即0.1%，至1915点，结束了三个交易日的连涨。

巴拿马型船通常载运约60000至70000吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益下降了16美元，至17236美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌19点至1378点。该指数连续第12个交易日下跌。

消息人士周三表示，航运公司对美国组建新的国际海军联盟以打击红海袭击仍一无所知，许多船只继续避开该地区或取消合同。