波罗的海指数因船舶运费强劲而延续涨势至逾一个月高位

2025-02-24

最新数据显示，2025/02/24 波罗的海干散货指数(BDI)报 1002 点，创2025/01/16以来新高水平，较前值涨2.14%，且为连续第8天上涨。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1177 点，较前值涨0.60%，海岬型运费指数(BCI)报1039 点，涨4.84%，超灵便型船运价指数(BSI)报895 点，涨1.02%。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于衡量运输干散货商品的船舶运费）连续第八个交易日上涨，周一创下一个多月新高，受所有船舶板块上涨的支撑。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨21点，至1,002点，为1月16日以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨48点，至1,039点，创四周多以来的最高点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益上涨404美元，至8,620美元。

大连铁矿石期货价格结束了连续四天的上涨势头，原因是中国钢铁关税上调抑制了这种关键炼钢原料的需求前景，不过中国港口库存的减少限制了跌幅。

巴拿马型船运价指数上涨7点，达到1,177点，为11月18日以来的最高水平。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收入增加了68美元，达到10,595美元。

“过去12个月，乌克兰和俄罗斯货物的吨英里需求同比增长3%。与运输量不同，战争第二年，吨英里需求就已经高于战前水平，因为对俄罗斯煤炭的制裁增加了航行距离，”BIMCO航运分析经理FilipeGouveia表示。

“需求增长主要使巴拿马型船和超灵便型船受益，而好望角型船的需求仍低于战前的水平，”Gouveia补充道。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数连续第15个交易日上涨，增加9点，至895点。